Test Bianchi Intrépida 2016

27 febrero, 2016 by Manolo 1 Comment

Probamos la nueva Bianchi Intrépida 2016

Bicicleta Bianchi Intrepida 2016

Decido a probar unas de las bicicletas que disponemos en nuestro test center de Valencia. Viendo que el día acompaña, por fin parece que el viento que nos está triturando estas semanas nos ha dado una tregua. Monto el soporte de la Go-Pro, coloco el GPS en la potencia, regulo el sillín y pongo la bicicleta a mis medidas exactas, ya que estoy en mi semana 11 de preparación y llevo en las piernas unos 4000 km sin cambiar de bicicleta y no quiero lesionarme por no tener la bici ajustada a mi medida, esto sería un típico error de principiante.

Con la electrónica revisada, presiones y engrase, me dispongo a pedalear. En estos primeros instantes me surgen algunas dudas ya que la bicicleta es totalmente nueva y Bianchi la comercializa desde 2016 y no existe ningún test sobre esta bicicleta.

Una bicicleta equipada con un cuadro monocasco de carbono de última generación y que tiene un peso que ronda los 1.100 g (el cuadro) y en su conjunto está sobre los 8.300 g. Esta bici viene equipada con componentes Shimano y FSA cuyo precio recomendado por el fabricante es de apenas ¡1940 €! La miro con algo de escepticismo, ya que por lo general estamos acostumbrados a precios sensiblemente mayores, pero hasta que no la pruebe he decidido no juzgarla.

Es una bicicleta que llama mucho la atención, ya que está fabricada en el color de la casa por excelencia, azul turquesa, un color que les ha acompañado durante toda la trayectoria a la marca, que ahora está celebrando su 130 aniversario y que se enorgullece de ser la primera fábrica del mundo en producir bicicletas en serie.

Última revisión visual y me subo a la bicicleta ¡Por fin estoy pedaleando! Al fin y al cabo es lo que me gusta, pedalear y estar en contacto con la naturaleza y rodar durante horas con la única ayuda de tus piernas y dejando atrás todo lo que nos rodea en el día a día.

Nada más dar las primeras pedaladas me sorprende gratamente, pero aún estoy por la ciudad y no puedo apretar demasiado, hay que tener cuidado cuando ruedas por las ciudades, he intento usar el carril bici el máximo tiempo posible.

Por fin llego a carretera abierta y la bicicleta empieza a sorprenderme, es extremadamente cómoda, la velocidad de crucero con la que me muevo es realmente buena y es que esta bicicleta tiene una rigidez que ni en el mejor de los casos me podía imaginar, creo que voy a poder disfrutar mucho mas de este test de lo que pensaba.

Con un ligero viento de cara, estoy a punto de afrontar las primeras rampas del día. Ruedo por una carretera con continuos repechos y de vez en cuando me da un respiro para poder empezar a disfrutar realmente de la sensación de velocidad y aplomo que transmite esta bicicleta. Por desgracia las bajadas en ciclismo suelen terminan muy pronto y siempre dan paso a alguna sorpresa en forma de pendiente, pero positiva.

Llegan las primeras rampas serias del día, 6%, 7% y algún repechito del 10% hacen que me ponga en pie sobre los pedales, la bicicleta mantiene la velocidad y transmite la potencia y es que esta bici no deja de sorprenderme, empiezo a disfrutar como un niño con zapatos nuevos.

Encaro un pequeño descenso para girar hacia la población de Serra. El puerto de Oronet con una altitud de 493 m está catalogado de 3ª categoría. La vuelta a España 2015 pasó por él y recientemente en la vuelta a la Comunitat Valenciana 2016 se ha pasado en tres ocasiones. Con muy buen asfalto y siempre rodeado de algún ciclista es un puerto perfecto para entrenar o simplemente disfrutar del paisaje, pero en este caso es el escenario perfecto para realizar una prueba a fondo de esta Bianchi Intrépida e intentar sacarle las “tripas”.

Empieza el puerto, el primer tramo dentro del pueblo es realmente duro aunque muy corto, tiene alguna rampa de las que se agarran, pero a la bicicleta parece que le gustan este tipo de subidas y se desliza con relativa facilidad. Durante el resto de la subida compruebo que es una bicicleta que transmite muy bien la potencia, es rígida y reactiva pese a llevar unas ruedas Shimano que no acompañan ni al cuadro ni al resto de componentes, pero eso es fácilmente solucionable.

En la bajada la bicicleta es aún más sorprendente, tiene una estabilidad que hace muy fácil poder bajar muy rápido y tomar las curvas con mucha seguridad. Otro de los aspectos que quizás sea mejorable sería las zapatas de freno ya que aún teniendo buen tacto, son unas FSA, le falta firmeza en la frenada en condiciones de conducción algo más deportiva.

Según van pasando los km voy disfrutando mucho de esta maravilla de Bianchi, que con un carácter sport/touring, como la han segmentado en fábrica, me está demostrando que las aptitudes de esta bicicleta son claramente mas sport que touring. Es una bicicleta que te permite rodar muy muy rápido y con una comodidad a toda prueba, preparada para esos largos días de ciclismo donde las horas y km son elevados.

Sin ninguna duda es una de esas bicicletas que podrías tener siempre en tu garaje y que el paso del tiempo no le afectaría demasiado, es más, me atrevo a asegurar que esta bicicleta envejecería a la perfección en las manos de cualquier aficionado que le guste el ciclismo por encima de todo.

Mi conclusión es que es una bicicleta perfecta para un usuario que no quiera invertir una cantidad importante de dinero, ya que el precio que aconseja Bianchi en su tarifa oficial no supera los 2000 €, precio al que no estamos acostumbrados la mayoría de usuarios. El equipamiento es un Shimano 105 11V mod. 2016 que funciona increíblemente bien, suavidad y fiabilidad hacen de este cambio uno de los más vendidos de la historia pero que en su versión 11V es todo un placer poderlo disfrutar. Por último destacar que como en casi todas las bicicletas de serie, las ruedas son las peores paradas en esta prueba, ya que se trata de unas Shimano de gama baja. Este problema lo encontramos en la mayoría de fabricantes hoy en día; incluso muchos fabricantes considerados “top” montas ruedas de “gama blanca” con su propia marca. Es cierto que a esta Bianchi Intrépida 105 11v. le encaja a la perfección unas ruedas de gama media-alta y haciendo una pequeña inversión, por menos de 2500 € tendríamos una bicicleta realmente equilibrada y competitiva en un precio asequible. Esta bicicleta te sorprenderá gratamente, encontrarás un equilibrio perfecto entre rigidez y confort y con pequeños retoques tendrás una maquina perfecta para las largas escapadas de los fines de semana o realizar tus marchas preferidas sin que tu bolsillo se resienta en exceso.

Modelo Probado: Bianchi Intrepida Shimano 105 11V. (2016)