Entre profesionales, con el Lotto Jumbo-Bianchi

18 enero, 2016 by Manolo 1 Comment

Todo empezó al recibir un correo de David Frehner invitándome a conocer desde dentro el Team Lotto-Jumbo y como no podía ser de otra manera yo acepté gustosamente su invitación.

Durante los meses de invierno, muchos equipos trasladan su base de operaciones a la costa Valenciana y más concretamente a las poblaciones de Calpe, Altea, Benidorm o Denia. No eligen este destino por casualidad, es un destino cuidadosamente seleccionado como mas adelante os iré contando y no solo por el clima.

El horario previsto para encontrarme con ellos era aproximadamente las once de la mañana. Valencia está a poco más de una hora de Altea, por lo que sin madrugar mucho llegaría a nuestra cita sin problema.

El día amanecía fresco, 9º y con un sol radiante. A mi llegada a la población de Altea, sobre las 10 y con 11º, observo un gran tráfico de ciclistas, profesionales y amateurs. En los aparcamientos de los hoteles hay un gran número de camiones y coches de equipos ciclistas, entre otros podemos encontrar al Katusha, Etixx-Quick Step (en Dénia) o el Lotto Jumbo (Altea), sin contar el resto de equipos con licencia Continental que entrenan por esa zona y aficionados.

Puntual a la cita me recibieron Claudio Masnata, responsable del departamento de Marketing y comunicación y Francesco Baroni, perteneciente al mismo departamento. Ambos estaban en representación de Bianchi como tercer sponsor del equipo y partner activo en el desarrollo y funcionamiento del equipo, en su calidad de proveedores de bicicletas.

Una vez hechas las presentaciones de rigor y roto el hielo, la mañana se presentaba interesante. Iba a conocer de primera mano como es el día a día de un equipo de ciclismo profesional y que hace falta para que esta maquinaria esté siempre engrasada y funcione a la perfección.

Empezamos nuestra visita viendo los camiones donde mecánicos y asistentes pasan la mayor parte del tiempo poniendo a punto las bicicletas y preparando alimentos, bebidas, lavando la ropa, etc. Todo esta bajo un control milimétrico, como si de un equipo de fórmula uno se tratara, todo ordenado, limpio; da una imagen de profesionalidad y seriedad por encima de lo habitual.

En el momento de mi llegada estaban montando una «cabra», una preciosa Aquila CV con el exclusivo sistema Countervail, que hace desaparecer el 80% de las vibraciones que un ciclista percibe en una bicicleta sin esta tecnología, según comenta Claudio- Tras su explicación yo le pregunté si el sistema reduce las vibraciones y él sonriente me contesta que no, «sencillamente» desaparecen. Dicho sea de paso esta tecnología diseñada por Bianchi y probada por la NASA, también la incorpora la Specialissima y la Infinito CV en sus bicicletas de serie, ambas bicicletas usadas también por el equipo profesional.

Sobre las doce llegan los ciclistas de su primer entrenamiento matutino, en este caso hoy tocaba doble sesión, durante la mañana un entrenamiento suave y después de la comida, salida para rodar con algo más de intensidad.

A la una está prevista la comida con todo el equipo y los responsables del mismo, pero antes nos dirigimos al parque cerrado o zona cero donde podemos contemplar todo el arsenal de bicicletas Bianchi que la firma pone a disposición del equipo. A los que nos apasiona el ciclismo es como si de pequeño nos dejaran encerrados en una pastelería o en un kiosko repleto de golosinas.

Todo lo que nos rodea es tecnología aplicada al ciclismo y el ciclista, bicicletas Bianchi, componentes Dour Ace (ruedas incluida), tubulares Vittoria, hasta el más novedoso medidor de potencia presentado por Pioneer que todo el equipo incorpora en sus bicicletas, es como tener al alcance de tu mano un fórmula uno, aunque con la diferencia que Bianchi tiene en su catálogo todos las bicicletas que los profesionales usan y son exactamente iguales a las que podemos adquirir en cualquier distribuidor de la marca. También son el banco de pruebas de marcas tan prestigiosas como es Vittoria con la que equipan todas sus bicicletas y desarrollan sus nuevos productos. En este caso podemos ver los tubulares que usan en competición que incorporan un sistema de protección frente a los pinchazos y un bajo indice de rozamiento.

Es la hora de la comida y nos acercamos al comedor donde está el equipo al completo. Tras un breve paseo puedes observar que su dieta está basada en verdura, carbohidratos, algo de proteína y fruta, pero sus platos no están repletos de comida como si de un buffete de hotel de playa en el mes de agosto se tratara, todos sabemos que el peso importa y en ciclismo es determinante.

Nos sentamos alrededor de una mesa redonda compartiendo con Claudio y Francesco junto a otros miembros del equipo. Unos minutos más tarde se une el director del equipo Lotto-Jumbo Richard Plugge. Comentamos sobre los entrenamientos de los corredores y el día a día y según avanza la conversación cada vez me sorprendo más de los cuidados y atenciones que reciben los ciclistas. Hoy tocaba un día de acondicionamiento de lípidos. Rodando en llano, comenta Richard, este tipo de entrenamiento lo hacemos un día a la semana ya que es realmente duro y esta tarde saldrán a entrenar dos horas más con puertos de montaña y es que esta zona es perfecta , puedes encontrar todo tipo de carreteras y puertos para adaptar los entrenamientos.

Podría contaros mas curiosidades, pero una de las que mas me ha llamado la atención es que durante las grandes vueltas, los corredores duermen siempre en su colchón, el equipo se encarga de llevarlo día tras día a los hoteles donde se alojan los corredores , de esta manera no extrañan el colchón y el descanso es mayor. Pero aún van más allá , en cada hotel desinfectan los grifos y rociadores de las duchas antes que los ciclistas hagan uso de ellas e intentan asemejar el olor de las habitaciones para que siempre se sientan igual, «como en casa».

Nos reunimos en el punto donde se concentra el equipo para su segundo entrenamiento, en pocos minutos acuden los corredores puntuales a su cita y durante unos instantes te sientes ciclista profesional, respiras el ambiente del ciclismo por los cuatros costados. Unos minutos antes, los fotógrafos y medios toman las ultimas instantáneas y entrevistan a Richard Plugge (jefe del equipo)

Una vez los ciclistas salen a entrenar, la paz y el silencio reina alrededor de los camiones del equipo y cada uno vuelve a su trabajo. Nosotros nos acercamos a comentar alrededor de una Specialissima las características y funcionamiento, pero está llegando el momento de despedirnos y desearnos toda la suerte en nuestros proyectos.

Como responsable de Startbikevalencia y en mi propio nombre, solo tengo palabras de agradecimiento al gran equipo de Bianchi y a los responsables del Lotto-Jumbo que me hecho sentir como en casa, como si formara parte de este equipo de esta gran familia y esto para los que nos apasiona el ciclismo es todo un sueño hecho realidad.